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YＡＭＡＨＡ ＹＡＭＡＨＡ2 ＳＵＺＵＫＩ ＨＯＮＤＡ ＫＡＷＡＳＡＫＩ
| ＫＡＷＡＳＡＫＩ | |
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Z1/Z2用 42.7パイ チタン手曲げショート集合管 【 ゼス管 】 価格 242,000円エキパイは42.7パイ、テールは70パイです。 フランジはXESSアルミフランジで6mm穴です。 板厚は1,0mmで専用のインナーサイレンサーが付属します。 インナーサイレンサーは26パイと40パイがございますのでどちらかご指定ください。 センタースタンドと取り外しとなります。 ※ JMCA非対応です。 |
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Z1/Z2用 ヨシムラ機械曲げタイプ 集合管 【 ゼス管 】 価格 52,800円 ヨシムラ機械曲げをイメージして製作したショート管でエキパイは38パイ、テールは70パイです。 フランジはXESSアルミフランジで6mm穴です。 センタースタンドでステーを取ってエンドを少し短めにしています。マフラーステーの穴より少し後ろくらいです。 ※ フランジ穴を8mmにすればKZ1000、Z1000MKII、LTDにも装着可能です。 ご指定頂ければ8mm穴で製作いたします。 ※ JMCA非対応です。 |
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Z650（ザッパー）用集合管 【 ゼス管 手曲げ 】 価格 71,500円 エキパイは38パイでエンドは70パイです。 サイレンサーは脱着可能です。 アルミフランジと割カラーは付属しません。 純正の割カラーは30mmほどあり使用できません。 14mmにカットしていただくか別売（2,520円税込）でご用意いたします。 センタースタンドは 取外しとなります。 ※ JMCA非対応(車検非対応） |
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Z900RS用 42,7集合管 【 ゼス管ショート 3D曲げ 】 車検非対応 価格 66,000円 エキパイは42.7パイで出口は70パイです。 メインは70パイでサイレンサーは脱着可能です。 アルミフランジが組み込まれています。 センタースタンドは 取外しとなります。 ※ JMCA非対応(車検非対応）のマフラーです。 画像は未塗装で商品はブラック塗装です。 |
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Z1/Z2用 ちょい悪 42,7集合管 【 ゼス管ショート 3D曲げ 】 価格 79,200円 エキパイは42.7パイで三次元マルチベンダーにより手曲げより精度の高い曲げを実現しています。 メインは70パイでサイレンサーは脱着可能です。 アルミフランジが組み込まれています。 ※ フランジ穴は6mmです。 |
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SS500(H1)用 3本チャンバー 【 original ゼスチャンバー 】 価格 85,800円：クリアータイプ サイレンサーは脱着可能 ’73～H1D、E、Fタイプでテールカウル装着車は取付可能です。 ’69エグリタンク、’71平タンクに関しては装着実績がなく取付可否は不明です。 ※ 旧製品は左側チャンバーがセンタースタンドの内側を通る形状でしたが、この製品は外側を通る形状となります。 |
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ゼファー1100/RS 【 42.7パイ 4-2-1 手曲げ 集合管 】 価格 97,900円 エキパイは手曲げ42.7パイで メインは70パイ。 オイルパンを避けた4-2-1集合です。 サイレンサーは脱着可能。 |
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KZ1000用 530-41丁 リアスプロケット（スチール製） 価格 6,600円 リアディスク対応のスプロケットです。 耐久性の高いスチール製です。 スポーク、鉄メッキリムのZ系には鉄のスプロケが似合います。 ※ Z1000Mk2用もラインナップしています。 |
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KZ1000用 530コンバートスプロケット前後セット 価格 9,900円 リアディスク対応のスプロケットです。 純正630を530に入れ替えた場合フロント18丁、リア41丁になります。 リアスプロケットはよくある社外のアルミ製ですと5000キロでかなり減って10000キロはもちません。 歯山が減りすぎでとんでます。 当店の鉄製は給油などのメンテの問題もありますが15000キロ程度の耐久性と考えて設計しております。 それよりスポーク、鉄メッキリムのZ系には鉄のスプロケが似合います。 ※ Z1000Mk2用もラインナップしています。 |
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Z1/Z2用 集合管 【 ゼス管ショート 3D曲げ 】 価格 52,800円 エキパイは38パイで メインは70パイ サイレンサーは脱着可能 鉄フランジが 組み込まれてます |
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Z1/Z2用 超ショート 【 ゼス管ショートマフラー 3D曲 】 価格 68,200円 エキパイは38パイで メインは70パイ サイレンサーは脱着可能 鉄フランジが 組み込まれてます |
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Z1/Z2用 42.7パイ集合管 【 ゼス管ショート 3D曲げ 】 価格 79,200円 エキパイは42.7パイ メインは70パイ アルミフランジ使用で フランジの穴は6ミリ |
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Z用（Z1/Z2/Z750FX1/Z1000Mk2) 42.7π 【 ゼス管 3D モナカ 】 【 ゼス管 3D CAS管 】 価格 102,300円 |
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Z1/Z2用 ヨシムラタイプ 【 ゼス管ショート 手曲げ 】 価格 71,500円 フランジはアルミ ステーは2枚はさみ 溶接は昔式のガス溶接とこだわっております。 |
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Z1-R用 集合管 【ゼス管ショート3D曲げ】 価格 68,200円 エキパイは38パイ フランジは鉄 |
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Z1-R用 42.7パイショート管 【 ゼス管 3D 】 価格 79,200円 エキパイ：42.7パイ アルミフランジ使用 |
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Z1000MkⅡ/750FX1用ショート管 【 ゼス管 3D】 価格 68,200円 Z1000ＭｋⅡ、750FX用でKZ1000にも取付できます。 3Dマルチベンダーにより手曲げより精度の高い曲げを実現しています。 エキパイは38パイ、エンドは70パイでフランジは鉄です。 センタースタンドは取り外しとなります。 |
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Z1000MkⅡ/750FX1用 42.7パイショート管 【 ゼス管 3D 】 価格 79,200円 エキパイ：42.7パイ KZ1000にも 取付できます。 アルミフランジ使用 |
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KZ1000用 Z1仕様 ショート管 【ゼス管ショート3D曲げ】 価格 79,200円 エキパイ：42.7パイ ステーはセンタースタンドの位置でとってあります。 アルミフランジ使用 |
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Z1000J/Z1000Rローソンレプリカ用 集合管 ゼス管ショート 3D曲げ 価格 79,200円 エキパイは３Dマルチベンダー曲げの42.7パイ サイレンサーは脱着可能 アルミフランジ使用です。 ※ 写真は無塗装ですが、耐熱ブラック塗装仕上げになります こちら |
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ゼファー1100用 旧車スタイル 【ゼス管ショート3D曲げ】 価格 52,800 ※画像をクリックしてください モデルチェンジしました。 右バンク角をかせげるように よりエンジンに集合を近づけ ステーをセンタースタンドより取って Z１風な跳ね上げの少ない テールパイプにモデルチェンジです。 |
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ゼファー1100用 スタンダードスタイル 【ゼス管ショート3D曲げ】 価格 52,800円 ※画像をクリックしてください エキパイは38パイで 三次元マルチベンダーにより 手曲げより 精度の高い曲げを実現しています。 メインは70パイ サイレンサーは脱着可能 |
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ゼファー750用 集合管 【 ゼス管ショート 3D曲げ 】 価格 52,800円 エキパイ38パイ 出口70パイ |
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ゼファー750用 ちょい悪 集合管 【 ゼス管ショート 3D曲げ 】 価格 68,200円 エキパイは38パイで三次元マルチベンダーにより手曲げより精度の高い曲げを実現しています。 メインは70パイでサイレンサーは脱着可能です。 スチールフランジが組み込まれています。 |
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ゼファー750用 Z2仕様 【 ゼス管ショート 3D曲げ 】 価格 68,200円 エキパイは38パイで三次元マルチベンダーにより手曲げより精度の高い曲げを実現しています。 メインは70パイでサイレンサーは脱着可能です。 スチールフランジが組み込まれています。 |
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ゼファー750用 モナカ集合管 【 ゼス管 3D モナカ 】 価格 84,700円 ※画像をクリックしてください エキパイは38パイ。 テールパイプは60.5パイ。 モナカサイレンサーは 内径40パイのストレート構造で 脱着可能なエンドバッフルが付属しています。 インナサイレンサーは使用不可。 |
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ゼファー400/ゼファー400χ用 【 ゼス管ショート 3D曲げ 】 価格 50,600円 サイレンサーは小サイズが付属しておりますので、 音量規制値内です。 焼付け塗装ですので塗膜も丈夫です。 |
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Z750FXⅡ/Ⅲ/GP/GPZ750用 【 ゼス管ショート 手曲げ 】 価格 71,500円 職人による 手曲げのショート管 取り付けの際、純正品のフランジと割りカラーが必要となります。 |
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Z750FXⅡ/Ⅲ/GP/GPZ750用 【 ゼス管 手曲げ モナカ 】 価格 94,600円 モナカサイレンサーは 内径40パイのストレート構造で 脱着可能なエンドバッフルが付属しています。 取り付けの際、純正品のフランジと割りカラーが必要となります。 ※ Z750GPへの取付画像です。 FXⅡ/Ⅲは ステーの位置が異なりますので 10cm程後方に長くなります。 |
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Z400FX/550FX用 集合管 【 ゼス管ショート 3D曲げ 】 価格 50,600円 エキパイ35パイ 出口60.5パイ インナーサイレンサーは脱着式です。 |
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Z750T 集合管 【 ゼス管ショート 手曲げ 】 価格 71,500円 2気筒で排気口がかなり外側に向いているため 一体式にするとエンジンにマフラーが入らないので 3分割になってます。 メインは70パイで サイレンサーは脱着可能です。 |
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KR250用 チャンバー 【 original ゼスチャンバー 】 価格 63,800円 クリアータイプ スチール製クリア塗装仕上げ アルミサイレンサーです。 |
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KH250/400用 集合管 【 original ゼス管ショート 】 価格 44,000円 250とは400別設計です。メッキは60,500円になります。 |
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KH250/400用 3本チャンバー 【 original ゼスチャンバー 】 価格 71,500円：クリアータイプ 250と400は別設計です。 |
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SS750（H2）用 3本チャンバー 【 original ゼスチャンバー 】 価格 85,800円：クリアータイプ サイレンサーは脱着可能 ※ 画像はメッキタイプですがクリアーのみ取り扱いになります。 |
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Z1/Z2用 インナーチューブ 価格 13,200円 ：1本 アウターチューブに 反射鏡のあるタイプのインナーチューブです。 |
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KH250/400用 インナーチューブ 価格 14,300円 ※ 1本の価格です。 |
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KH250/400用 フロントフォークのオイルシール 34パイ 価格 1,496円 ※ 1個の価格です。 |
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Z1/Z2用 530 コンバートスプロケ （鉄製） 価格 9,900円 ：前後セット Z1用 純正630を530に入れ替えた場合 F-18丁 R-41丁 Z2用 純正630を530に入れ替えた場合 F-17丁 R-46丁 フロント：3,300円 リア：6,600円 |
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ゼファー400/400χ用 クラッチ交換キット 価格 5,280円 クラッチ交換に必要なクラッチ板（7枚）とガスケットセット リプロ品 |
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ゼファー400/χ/750/1100用 キャブレターフロートパッキン 価格 440円 ：1枚 純正品に準じた リプロ品です。 対応車種 ： GPZ400R/F 750R/900R/1000RX エリミネーター250/400 ‥ ZRX400/1100/1200 ZZR250 GPX250 250TR(～’04） Dトラッカー（～’07） 等 |
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KH250用 社外オーバーサイズピストン 価格 27,720円 ※3箱の価格です 0.5ミリと1.0ミリオーバーサイズがあります。 セット内容は ピストン ピストンリング ピストンピン ピンクリップです。 シリンダーのボーリング加工も承ります。1発 12,100円から。 |
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