YAMAHA YAMAHA2 SUZUKI HONDA KAWASAKI
KAWASAKI | 別途消費税がかかります |
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Z1000J/Z1000Rローソンレプリカ用 集合管 【 ゼス管ショート 3D曲げ 】 価格 45,000円(税別) エキパイは3Dマルチベンダー曲げの42.7パイ サイレンサーは脱着可能 アルミフランジ使用です。 ※ 写真は無塗装ですが、耐熱ブラック塗装仕上げになります こちら |
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ZR-7用 手曲集合管 【 ゼス管手曲 】 価格 43,000円(税別) 職人による手曲げのショート管です。 インナーサイレンサーは脱着式です。 フランジと割りカラーは組み込まれておりません。 取り付けの際、フランジと割りカラーが必要となります。 |
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Z750T 集合管 【 ゼス管ショート 手曲げ 】 価格 48,000円(税別) 2気筒で排気口がかなり外側に向いているため 一体式にするとエンジンにマフラーが入らないので 3分割になってます。 メインは70パイで サイレンサーは脱着可能です。 |
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Z1/Z2用 集合管 【 ゼス管ショート 3D曲げ 】 価格 29,000円(税別) (メッキ:6,000円高) エキパイは38パイで メインは70パイ サイレンサーは脱着可能 鉄フランジが 組み込まれてます |
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Z1/Z2用 超ショート 【 ゼス管ショートマフラー 3D曲 】 価格 38,000円(税別) エキパイは38パイで メインは70パイ サイレンサーは脱着可能 鉄フランジが 組み込まれてます |
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Z1/Z2用 42.7パイ集合管 【 ゼス管ショート 3D曲げ 】 価格 45,000円(税別) エキパイは42.7パイ メインは70パイ アルミフランジ使用で フランジの穴は6ミリ |
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Z用(Z1/Z2/Z750FX1/Z1000Mk2) 42.7π 【 ゼス管 3D モナカ 】 【 ゼス管 3D CAS管 】 価格 55,000円(税別) |
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Z1/Z2用 ヨシムラタイプ 【 ゼス管ショート 手曲げ 】 価格 43,000円(税別) (メッキ:10,000円高) フランジはアルミ ステーは2枚はさみ 溶接は昔式のガス溶接とこだわっております。 |
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Z1-R用 集合管 【ゼス管ショート3D曲げ】 価格 35,000円(税別) エキパイは38パイ フランジは鉄 |
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Z1-R用 42.7パイショート管 【 ゼス管 3D 】 価格 45,000円(税別) エキパイ:42.7パイ アルミフランジ使用 |
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Z1000MkU/750FX用 手曲げ 【 ゼス管ショート 手曲げ 】 価格 38,000円(税別) (メッキ:6,000円高) Z1000MkU 750FX用の手曲げ集合管 KZ1000にも 取付できます。 フランジは鉄です。 |
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Z1000MkU/750FX用 42.7パイショート管 【 ゼス管 3D 】 価格 45,000円 エキパイ:42.7パイ KZ1000にも 取付できます。 アルミフランジ使用 |
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KZ1000用 Z1仕様 ショート管 【ゼス管ショート3D曲げ】 価格 45,000円(税別) エキパイ:42.7パイ ステーはセンタースタンドの位置でとってあります。 アルミフランジ使用 |
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ゼファー1100用 旧車スタイル 【ゼス管ショート3D曲げ】 価格 29,000円(税別) (メッキ:6,000円高) ※画像をクリックしてください モデルチェンジしました。 右バンク角をかせげるように よりエンジンに集合を近づけ ステーをセンタースタンドより取って Z1風な跳ね上げの少ない テールパイプにモデルチェンジです。 |
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ゼファー1100用 スタンダードスタイル 【ゼス管ショート3D曲げ】 価格 29,000円(税別) (メッキ:6,000円高) ※画像をクリックしてください エキパイは38パイで 三次元マルチベンダーにより 手曲げより 精度の高い曲げを実現しています。 メインは70パイ サイレンサーは脱着可能 |
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ゼファー750用 集合管 【 ゼス管ショート 3D曲げ 】 価格 29,000円(税別) (メッキ:6,000円高) エキパイ38パイ 出口70パイ |
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ゼファー750用 ちょい悪手曲げ集合管 【 ゼス手曲げ 】 価格 38,000円(税別) 職人による 手曲げのショート管 取り付けの際、純正品のフランジと割りカラーが必要となります。 |
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ゼファー750用 モナカ集合管 【 ゼス管 3D モナカ 】 価格 45,000円(税別) ※画像をクリックしてください エキパイは38パイ。 テールパイプは60.5パイ。 モナカサイレンサーは 内径40パイのストレート構造で 脱着可能なエンドバッフルが付属しています。 インナサイレンサーは使用不可。 |
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ゼファー/ゼファーカイ400用 【 ゼス管ショート 3D曲げ 】 価格 28,000円(税別) (メッキ:6,000円高) サイレンサーは小サイズが付属しておりますので、 音量規制値内です。 焼付け塗装ですので塗膜も丈夫です。 |
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ゼファー400用 モナカ集合管 【 ゼス管 モナカ 】 価格 43,000円(税別) エキパイ35パイ 集合部分より後ろは50.8パイ 取り外し式のバッフルが付属されています。 フランジと割りカラーはノーマルをご使用ください。 |
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Z750FXU/V/GP/GPZ750用 【 ゼス管ショート 手曲げ 】 価格 38,000円(税別) 職人による 手曲げのショート管 取り付けの際、純正品のフランジと割りカラーが必要となります。 |
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Z750FXU/V/GP/GPZ750用 【 ゼス管 手曲げ モナカ 】 価格 50,000円(税別) モナカサイレンサーは 内径40パイのストレート構造で 脱着可能なエンドバッフルが付属しています。 取り付けの際、純正品のフランジと割りカラーが必要となります。 ※ Z750GPへの取付画像です。 FXU/Vは ステーの位置が異なりますので 10cm程後方に長くなります。 |
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Z400FX/550FX用 集合管 【 ゼス管ショート 3D曲げ 】 価格 28,000円(税別) (メッキ:6,000円高) エキパイ35パイ 出口60.5パイ インナーサイレンサーは脱着式です。 |
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KH250/400用 集合管 【 original ゼス管ショート 】 価格 27,000円(税別) 250とは400別設計です。メッキは8,000円高(税別)になります。 SS750(H2)用は 30,000円(税別) メッキは38,000円(税別)です。 |
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KH250/400(SSも可)用 ロング集合チャンバー 価格 39,000円(税別):クリヤータイプ 250と400は別設計です。 画像のメッキタイプは 48,000円(税別)です。 出口は70パイ サイレンサー脱着可能 |
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KH250/400用 3本チャンバー 【 original ゼスチャンバー 】 価格 52,500円(税別):クリアータイプ 250と400は別設計です。 メッキタイプは受注製作で 70,500円(税別)です。 |
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SS500(H1)用 3本チャンバー 【 original ゼスチャンバー 】 価格 55,000円(税別):クリアータイプ サイレンサーは脱着可能 こちらはメッキタイプの取り扱い無しです。 |
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SS750(H2)用 集合管 【 original ゼス管ショート 】 価格 30,000円(税別) メインパイプは70パイ サイレンサーは脱着可能 メッキは38,000円(税別) |
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SS750(H2)用 3本チャンバー 【 original ゼスチャンバー 】 価格 55,000円(税別):クリアータイプ サイレンサーは脱着可能 メッキタイプは受注製作で 73,000円(税別):画像 |
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Z1/Z2用 インナーチューブ 価格 10,000円(税別) :1本 アウターチューブに 反射鏡のあるタイプのインナーチューブです。 |
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Z1/Z2用 530 コンバートスプロケ (鉄製) 価格 9,000円(税別) :前後セット Z1用 純正630を530に入れ替えた場合 F-18丁 R-41丁 Z2用 純正630を530に入れ替えた場合 F-17丁 R-46丁 フロント:3,000円 リア:6,000円 (税別) |
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ゼファー400/400χ用 クラッチ交換キット 価格 4,800円(税別) クラッチ交換に必要なクラッチ板(7枚)とガスケットセット リプロ品 |
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ゼファー400/χ/750/1100用 キャブレターフロートパッキン 価格 400円(税別) :1枚 純正品に準じた リプロ品です。 対応車種 : GPZ400R/F 750R/900R/1000RX エリミネーター250/400 ‥ ZRX400/1100/1200 ZZR250 GPX250 250TR(〜’04) Dトラッカー(〜’07) 等 |
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KH250用 社外オーバーサイズピストン 価格 18,270円(税別) ※3箱の価格です 0.5ミリと1.0ミリオーバーサイズがあります。 セット内容は ピストン ピストンリング ピストンピン ピンクリップです。 シリンダーのボーリング加工も承ります。1発 7,500円から。 |
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KH250/400用 インナーチューブ 価格 12,000円(税別) ※ 1本の価格です。 |
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KH250/400用 フロントフォークのオイルシール 34パイ 価格 1,360円(税別) ※ 1個の価格です。 |
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